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2015第九屆中國無錫國際電動車展覽會5月16日開幕，展會規模比2014年增長35%以上，共有來自全國各地的200多家整車廠、部件廠前來參展洽談，展覽面積超過3萬平方米。而這背后，彰顯的是無錫電動車板塊近年來的強勢崛起。無錫電動車產業主要集中在錫山，錫山電動車發展為何一片欣欣向榮？在經濟新常態下，又將如何轉型升級再創輝煌？走進錫山，走進錫山電動車企業，就可以管窺錫山電動車產業繁榮的秘密。

　　錫山電動車產業園

　　長江南岸，太湖之濱。

　　從京滬高鐵無錫東站驅車十來分鐘，就來到了全國電動車四大主產地之一的無錫市錫山區。在這個全區總面積僅396平方公里的土地上，以安鎮為中心，在錫山區乘車轉上一圈，你會發現來到了電動自行車的世界。街邊零件銷售商鱗次櫛比，和電動自行車相關的企業工廠星羅棋布。

　　“上世紀九十年代初，我們這就是很有名氣的摩托車生產基地了。”錫山安鎮街道辦事處副主任辛毅告訴記者，錫山當時擁有幾個國內著名的摩托車品牌、大批摩托車生產企業和眾多熟練的技術工人。隨著上世紀九十年代后期城市禁摩和節能意識的不斷增強，摩托車生產逐漸走下坡路。這時候，電動車開始“逆襲”，許多原來生產摩托車整車及配件的廠商開始陸續研究開發電動車，并依托原有的銷售渠道迅速占領市場。

　　電動車產業逐漸成為錫山一個富有地方特色的優勢產業，并形成了較強競爭能力的產業集群，目前錫山與天津、臺州并駕齊驅，成為我國電動車生產的三大板塊之一。

　　產業集群效益明顯 匯聚行業內多個巨頭

　　“世界電動車看中國，中國電動車看江蘇，江蘇電動車看無錫，無錫電動車看錫山。”在電動自行車業界流傳這樣一句話，可見錫山電動車產業在江蘇、全國乃至全世界舉足輕重的地位。

　　錫山位于江蘇省東南部，無錫市東北部，長江三角洲腹地，交通十分便利，處在蘇南的中心地區。據錫山區區長顧中明介紹，錫山從1996年就開始了對電動車產業的摸索和研發，2000年-2004年錫山的電動車企業的規模嶄露頭角，逐漸擴大了自己的生產規模。到2004年，江蘇省的電動車產量超過半數集中在錫山，引發了無錫乃至江蘇的電動車浪潮。2006年，全區電動車整車產量已經達到350萬輛，實現產值超過100億元。

　　“行業規模大，企業集聚度高，產業體系全，這是錫山電動車產業的三大特點。”錫山區副區長陳建清對記者說到，目前，錫山共有400多家電動車企業，其中整車企業100多家，配套企業300多家，集聚了新日、雅迪、愛瑪等眾多行業龍頭，形成了較為成熟和完整的產業鏈。據統計數據表明，全國排名前10位的電動車整車企業目前已有6家落戶在錫山。2014年，錫山電動車整車產量達到700萬輛，約占全國的25%，占江蘇的90%，電動車及配套企業產值達到398億元。

　　而除了一大批電動車行業龍頭的整車生產企業，以這些龍頭企業為核心，錫山還集聚了一大批上下游配套企業，形成了較為成熟和完整的產業鏈。不僅有生產型企業，還有江蘇長江國際電動車城等區域性交易平臺，呈現出二、三產業融合發展的良好態勢。

　　目前全國的三大頂級電動自行車企業都在錫山設廠，其中新日、雅迪是錫山的本地企業，而天津的愛瑪電動車也于2009年南下錫山，將自己的核心工廠建在了錫山。此外，臺鈴、小刀、小鳥、新蕾、歐派等企業都紛紛在此安家。

　　錫山先后被科技部、商務部認定為“國家火炬計劃無錫輕型多功能電動車產業基地”、“國家摩托車及零部件外貿轉型升級基地”、“國家級電動車、摩托車出口安全示范區”。在2015年，錫山電動車產業集聚區被認定為江蘇省第六批新型工業化產業示范基地之一，錫山正在為打造成國家級新型工業化產業示范基地努力。